濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。濾清器相同，有可換式和旋裝式。柴油機(jī)空氣濾清器廠家為大家進(jìn)行詳細(xì)的介紹：

1、原始濾清效率特性

柴油發(fā)電機(jī)組濾清起到過濾的作用，它在使用過程中要能夠具備過濾出一定尺寸、數(shù)量的雜質(zhì)粒子。對(duì)新濾芯測(cè)定其過濾效率，稱為原始過濾效率，柴油發(fā)電機(jī)組把含有一定數(shù)量、一定尺寸粒子的油料，以一定流量一次通過濾清器，分析過濾后油料中雜質(zhì)含量，便可計(jì)算出原始過濾效率，若用多種規(guī)格的粒子進(jìn)行測(cè)試，便可得出不同的效率數(shù)據(jù)。

2、流量阻力特性：

柴油發(fā)電機(jī)組在一定的流量下濾清器前后產(chǎn)生的壓差，這個(gè)壓力差即濾清器的阻力，也是壓力損失值，它的數(shù)值應(yīng)盡可能小。一般要求全流式濾清器在通過額定流量時(shí)的原始阻力不應(yīng)大于0.5公斤/cm2或旁通伐開啟壓力值的30%。柴油發(fā)電機(jī)組濾清器的流量阻力特性可在試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)定。

柴油濾芯臟了的表現(xiàn)

如果柴油濾芯很臟的話，肯定是沒有辦法保證燃油在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒時(shí)的清潔，不僅汽車動(dòng)力會(huì)嚴(yán)重下滑，甚至還會(huì)影響部分零件的使用壽命（硫元素和水反應(yīng)成硫酸），到時(shí)候的維修成本可以說是相當(dāng)之高的。所以，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)柴油濾清器里面的濾芯顏色，已經(jīng)有明顯變黑的時(shí)候，就說明濾芯被有害物質(zhì)污染得很嚴(yán)重了，需要及時(shí)將其更換。